國家級“青島市城市軌道交通公共服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)”項(xiàng)目順利通過終期評估

近年來中國地鐵建設(shè)如火如荼，截至2020年6月底，已經(jīng)有31座城市開通地鐵，到年底這個(gè)數(shù)字將增加到44座，鐵路運(yùn)營總里程達(dá)7773公里，占全球總里程的28%！

下半年新增地鐵里程最多的10座城市為：成都216公里、深圳107公里、西安83公里、青島69公里、上海67公里、鄭州55公里、寧波52公里、重慶52公里、昆明51公里、杭州38公里。

下半年預(yù)計(jì)新增地鐵里程1083公里，比全球其它所有國家新增里程之和還要多，基建狂魔又一次與世界為敵！

其實(shí)，中國的地鐵時(shí)代才剛剛開始，還有43座城市規(guī)劃了地鐵，有些已經(jīng)在建設(shè)中。讓我們來看看2035年前主要城市的地鐵（輕軌）規(guī)劃！

一、8座城市規(guī)劃里程超1000公里

規(guī)劃里程最多的是深圳，達(dá)1335公里，這是什么概念呢？目前倫敦地鐵402公里，紐約380公里，莫斯科365公里，東京326公里，德里317公里，首爾314公里。

規(guī)劃里程超1000公里的城市有：深圳、北京、上海、杭州、武漢、蘇州、天津和南京。目前完成度最高的是上海69.24%，最低的是蘇州15.81%！

二、13座城市規(guī)劃里程500-999公里

西安、鄭州、廣州、大連規(guī)劃里程超900公里，青島超800公里，這讓重慶的750公里和成都的700公里顯得有些保守！

江西省會(huì)南昌規(guī)劃里程達(dá)620公里，如果不合并周邊縣市，這個(gè)里程有點(diǎn)過分了！

沈陽610公里，昆明、佛山562公里，濟(jì)南、寧波500公里。不過濟(jì)南的遠(yuǎn)期規(guī)劃非常宏大，47條線路1700公里，堪稱世界第一了！

三、15座城市規(guī)劃里程300-499公里

除了貴陽、長春、長沙、合肥、哈爾濱、福州、廈門這些省會(huì)和計(jì)劃單列城市，一些普通地級市的地鐵規(guī)劃也達(dá)到了300公里，如常州330公里，南通324公里，徐州323公里，蕪湖320公里，惠州310公里，溫州、中山300公里，主要是粵蘇浙三大經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市。

四、26座城市規(guī)劃里程150-299公里

比較引人注目的有泉州271公里、濟(jì)寧239公里、煙臺229公里、柳州226公里、珠海220公里、邯鄲212公里、保定210公里、衡陽207公里、襄陽191公里、九江185公里、濰坊167公里、宜昌150公里。

五、其它24座城市規(guī)劃里程在150公里以內(nèi)

三線城市建成區(qū)面積通常在200平方公里左右，市區(qū)常住人口在150-200萬，100公里地鐵可以修建3-4條線路，基本覆蓋主要建成區(qū)。

六、哪些城市有資格修地鐵？

目前國家對城市修地鐵有三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：1、一般公共財(cái)政預(yù)算收入在300億元以上；2、GDP在3000億元以上；3、市區(qū)常住人口在300萬人以上。正在修地鐵的南通、洛陽市區(qū)常住人口都沒300萬，但都獲批了，可見市區(qū)常住人口250萬以上，全市人口600萬以上，也是可以的。

還有一種情況，與地鐵城市比較近的城市（通常在30公里以內(nèi)），也可以申請以延長線的形式開通地鐵，不受三個(gè)指標(biāo)約束，如漳州、廊坊、昆山、馬鞍山、滁州、蕪湖、珠海、中山就是以這種方式在修建地鐵或輕軌，株洲、湘潭、開封、新鄉(xiāng)、德陽、渭南、齊河、威海也可用這種方式開通地鐵或輕軌。

根據(jù)上述三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，目前具備申報(bào)地鐵資格的城市有：惠州、泉州、臨沂、濟(jì)寧、煙臺、紹興、濰坊、淄博、金華、揚(yáng)州-泰州、鎮(zhèn)江、嘉興、唐山。

5年內(nèi)能達(dá)標(biāo)的城市有：柳州、邯鄲、保定、衡陽、襄陽、湛江、宜昌、九江、南陽、淮安、鹽城、連云港等。

未來五年，經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)的三線城市都將符合修建地鐵標(biāo)準(zhǔn)，三線城市的地鐵時(shí)代要來了！十年后，表中86座城市基本上都將進(jìn)入地鐵時(shí)代，屆時(shí)中國地鐵總里程將超2萬公里，占全球總里程的40%！

未來，地鐵將讓中國人口進(jìn)一步向大城市集中，大部分中小城市將迎來生死劫，人口大量流失，三分之一的小城市將消失！所以，三線城市要加快人口城市化，推進(jìn)地鐵建設(shè)，確立自己在區(qū)域范圍內(nèi)的中心城市地位，避免未來走向衰退的局面。

未來中國只有兩種城市：有地鐵的城市和沒地鐵的城市！